Чому чотириходовий реверсивний клапан має погану комутацію?

Існує ряд можливих причин поганого реверсу чотириходового реверсивного клапана, нижче наведені деякі поширені можливі причини:

1. Ненормальний електромагнітний клапан: чотириходові реверсивні клапани зазвичай керуються електромагнітними клапанами. Якщо один із електромагнітних клапанів виходить з ладу або пошкоджений, це може спричинити погану комутацію. Це може бути викликано несправною котушкою електромагнітного клапана, застряглою золотником або старінням ущільнень.

2. Забруднення оливи: якщо в гідравлічній олії або мастилі в системі є забруднення, такі як домішки, частинки або відкладення, це може спричинити поганий рух або блокування внутрішніх частин чотириходового реверсивного клапана, що призведе до поганої комутації .

3. Температура гідравлічної оливи занадто висока: якщо температура оливи в гідравлічній системі надто висока, в’язкість гідравлічної оливи може зменшитися, що вплине на рух і герметичність чотириходового реверсивного клапана, в результаті чого у поганій комутації.

4. Ненормальний тиск гідравлічної системи: якщо робочий тиск гідравлічної системи перевищує номінальний діапазон тиску чотириходового реверсивного клапана, або є пульсація тиску чи надмірний тиск, це може спричинити нормальний рух чотириходового реверсивного клапана. бути заблокованим або нестабільним, що призводить до поганої комутації.

5. Зношення або пошкодження золотника: довготривале використання або неправильне використання може призвести до зносу, пошкодження або деформації золотника чотириходового реверсивного клапана, що вплине на його нормальну роботу реверсу.

6. Помилка роботи або втручання людини: неправильна робота або втручання людини може спричинити поганий реверс чотириходового реверсивного клапана, наприклад неправильна послідовність роботи, надто швидке або надто повільне реверсування або зовнішнє втручання, що спричиняє пошкодження корпусу клапана.

Є багато факторів, через які чотириходовий реверсивний клапан не змінює напрямок, і часто показує, що він не охолоджує або не нагріває під час обслуговування. Методи усунення несправностей такі:

(1) Спочатку перевірте, чи достатньо холодоагенту в системі (це недостатньо, щоб оцінити, чи достатній тиск у системі).

(2) Перевірте систему на наявність витоку холодоагенту, що призведе до втрати холодоагенту.

(3) Перевірте, чи корпус чотириходового реверсивного клапана та капіляр не пошкоджені чи деформовані.

(4) Перевірте, чи нормально вмикається та вимикається котушка та чи знаходиться напруга в межах допустимого діапазону.

(5) Визначте, чи працює пілотний клапан. Коли котушка вмикається та вимикається, лунає звук удару золотника «башта, башта, башта», що вказує на те, що пілотний клапан працює нормально. У цей час найкраще підключити лише чотириходовий реверсивний клапан, щоб слухати звук.

(6) Пілотний клапан працює нормально, але основний корпус клапана не працює, що вказує на те, що мінімальна різниця робочого тиску, необхідна для реверсування чотириходового реверсивного клапана, не встановлена. У систему можна заправити достатньо холодоагенту, щоб вона нормально працювала.

Наведені вище можливі причини та способи усунення несправностей є лише деякими поширеними ситуаціями, а конкретні проблеми потрібно перевіряти та діагностувати відповідно до фактичної ситуації. Якщо ви зіткнулися з проблемою поганої комутації чотириходового реверсивного клапана, рекомендується звернутися до професійного техніка з гідравлічної системи або до персоналу з технічного обслуговування для детального усунення несправностей і ремонту.