Поширені несправності гвинтових компресорів

Поширені несправності гвинтових компресорів

1. Ненормальний ступінь стиснення: Ступінь стиснення є знайомим поняттям для тих, хто знає про продуктивність компресора. Різниця між гвинтовими та поршневими компресорами полягає в тому, що поршневі компресори стискаються лише під-стисненням, тоді як гвинтові компресори відчувають надмірне-стиснення.

**Коефіцієнт гвинтового компресора занадто високий:** Система може відхилятися від проектного значення. Основні симптоми включають надмірно високу температуру й тиск нагнітання, а також надмірно низький тиск і температуру всмоктування.

**Коефіцієнт гвинтового компресора занадто низький:** Це в першу чергу впливає на мокрий хід. Насправді гвинтові компресори більш сприйнятливі до вологих ударів. Якщо велика кількість рідини повертається до компресора, вона розріджує мастило, що призводить до такого ж ефекту, як надмірно висока температура нагнітання.

2. Низька ефективність конденсатора: Низька ефективність конденсатора головним чином впливає на температуру рідини, що подається, і на можливість утворення рідини. Надмірна конденсація також є проблемою. Наприклад, якщо температура навколишнього середовища низька, а ефект конденсації занадто хороший, рідина буде надходити у випарник ефективніше, що призведе до дуже низького перегріву на всмоктуванні та низької чутливості розширювального клапана, що може спричинити скупчення рідини під час запуску.

3. Низька або висока ефективність випарника: низька ефективність випарника головним чином впливає на охолодження об'єкта, що охолоджується, тоді як її вплив на компресор пов'язаний з мокрим ходом. Високий ККД може призвести до надмірного перегріву всмоктування, що, у свою чергу, впливає на температуру нагнітання компресора. Умови мокрого ходу можна визначити за допомогою діаграми-ентальпії тиску або шляхом віднімання температури конденсації від температури нагнітання.

4. Проблеми масляного контуру: вони в основному стосуються якості масла, чистоти та температури зворотного масла. Основними функціями мастила в холодильній системі гвинтового компресора є змащування, охолодження та ущільнення. Температура зворотного масла істотно впливає на термін служби гвинтового компресора; рекомендована робоча температура зазвичай становить 40-60 градусів, хоча деякі виробники вказують 70 або 80 градусів. Надмірно високі температури масла можуть викликати коксування масла, порушуючи утворення масляної плівки. Температура масла також впливає на температуру нагнітання, таким чином впливаючи на ступінь стиснення.

5. Кипіння масла під час запуску або роботи: ця несправність вказує на потрапляння рідини в компресор або надмірну кількість холодоагенту в мастилі. Будь ласка, відрегулюйте механізм дроселювання та перевірте, чи не надто заправлений холодоагент.

6. Недостатній або надлишковий рівень масла: Недостатній рівень масла: перевірте, чи несправний масловідділювач, кількість доданої олії недостатня, чи є труднощі з поверненням масла з випарника. Під час технічного обслуговування перевірте, чи немає в ресивері рівня рідини; подумайте про несправний дросельний механізм або неправильне встановлення. Надмірний рівень масла: припустімо, що масляний фільтр забитий або в масло змішаний холодоагент.

7. Надмірно висока температура нагнітання: Висока температура нагнітання має багато причин, головним чином враховуючи надмірну кількість холодоагенту, надмірно високу температуру всмоктування, погане розсіювання тепла, нестабільні робочі умови тощо.

8. Низький або коливається тиск всмоктування: низький тиск всмоктування: основні причини включають дефіцит холодоагенту, несправність дросельного механізму, надмірно високу температуру конденсації, скупчення рідини тощо.