Принцип роботи регулятора диференціального тиску масла та загальні причини тривоги

Принцип роботи регулятора диференціального тиску масла та загальні причини тривоги

Контролер перепаду тиску масла працює шляхом точного вимірювання різниці між тиском мастила та тиском всмоктування холодильного компресора. Коли ця різниця падає нижче заданого значення, контролер перепаду тиску масла автоматично відключає подачу електроенергії, зупиняючи холодильний компресор і запобігаючи пошкодженню компонентів через недостатнє змащення.

У практичних застосуваннях регулятори перепаду тиску масла зазвичай використовують механізми теплової затримки. Після кожної дії контролера внутрішні теплові елементи повинні повністю охолонути, перш ніж холодильний компресор можна буде повторно запустити. Це запобігає пошкодженню обладнання через часті несправності та забезпечує стабільність і надійність системи.

Поширені причини сигналізації диференціального тиску масла

Під час роботи холодильного компресора сигнали перепаду тиску масла можуть бути викликані кількома факторами:

1. Недостатня кількість мастила: Недостатня кількість мастила в системі призводить до низького рівня мастила, що перешкоджає масляному насосу належним чином забирати масло. Подібно до того, як у двигуні автомобіля закінчується масло, це недостатнє змащення різних компонентів викликає сигнал тривоги перепаду тиску масла.

2. Брудна мастильна олива: з часом олива в системі накопичує різні домішки та стає дуже брудною. Це забруднене масло може засмічувати фільтр масляного насоса, перешкоджаючи нормальному потоку мастила і, таким чином, впливаючи на стабільність різниці тиску масла.

3. Несправність реле: як основний компонент керування, диференціальне реле тиску масла, якщо воно працює несправно, не може точно визначити зміни в диференціалі тиску масла, не в змозі видавати сигнали тривоги або вживати своєчасних заходів захисту від вимкнення, що створює потенційний ризик для обладнання.

4. Несправність масляного насоса: масляний насос є джерелом живлення для циркуляції мастила. Якщо сам масляний насос працює несправно, наприклад, через знос або пошкодження, він не зможе належним чином забирати масло, запобігаючи доставці мастила до різних частин, які потребують змащування, викликаючи аномальні різниці тиску масла.

5. Забруднення холодоагентом: велика кількість холодоагенту, змішаного з холодильною оливою, змінить фізичні властивості оливи, внаслідок чого тиск оливи перестане створюватися нормально. Так само, як і велика кількість газу, змішаного з водою, це вплине на тиск і текучість води.

6. Повернення холодоагенту компресора: коли компресор повертає рідкий холодоагент, надлишок рідкого холодоагенту в картері займає простір, що впливає на нормальну циркуляцію мастила та підвищення-тиску. На цьому етапі необхідно відрегулювати розширювальний клапан і перевірити правильне функціонування масляного нагрівача.

7. Низька температура оливи в картері: низька температура оливи збільшує в’язкість оливи, зменшує її плинність і перешкоджає її циркуляції та передачі тиску в системі, таким чином спрацьовуючи сигнал тривоги перепаду тиску оливи.